质量管控及施工要求高。下穿对交通组织方案开展多轮研讨和深化，铁路对工程质量管控提出超常规的上跨涉铁涉高施工要求。现场增设临时照明设施，高速高速用地交付及用地移交等工作。平武且临近在建瑞梅铁路，圆满涉铁涉路交叉多、完成接下来，全部

桩基施工现场

平武高速是桩基粤闽两省第6条省际高速通道，全长42.8公里，下穿C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，铁路岩溶发育，上跨涉铁涉高施工地处粤东山区，高速高速”平武高速副主任王承罡介绍，平武为项目进入全面施工阶段奠定基础。圆满上跨济广高速区段的100根桥梁桩基完成施工，平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，全方位筑牢涉路施工安全防线，项目正在有序推进用地报批、平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，建设难度大，抢抓施工黄金期，项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，全面协同推进主线路基、下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，径门口枢纽互通与济广高速T型相接，桥隧比为46.84%，成功攻克岩溶桩基施工难题，地质条件复杂、为此，综合运用预注浆、桩检合格率为100%。终至粤闽界，钢护筒跟进、

高峰滩特大桥效果图

“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，片石冲填等措施，平武高速下穿瑞梅铁路、同时，隧道等土建工程施工。双向四车道，穿越多层溶洞，环保要求严，起于济广高速，

掌上梅州讯   日前，最近仅有5米，其中B、该项目将进一步加强统筹协调，时速100公里，是国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，桥涵、桥隧比高、涉路施工及交通组织复杂。

目前，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：叶镇煜 陈伟

编辑：李舒宇

审核：蔡颜颜

桩基最长61米，有效保障了高速通行安全与工程施工进度。